27.03.2025 г., 10:56 Анна Леонова
Оперативно и комфортно: российско-китайскую границу патрулируют катера на воздушной подушке
На такой вид транспорта пересели пограничники в районе заставы Казакевичево. В дивизионе на вооружении сразу несколько подобных экипажей. Они круглосуточно несут вахту и уже готовят технику к летней навигации. На одно из дежурств отправилась Анна Леонова.
« — Здравствуйте, товарищи пограничники!
— Здравия желаем капитан второго ранга!
— Катерам учебная тревога!»
Капитан второго ранга Денис Иваненко даёт наставления экипажу перед отправкой. Сторожевой катер на парах! И пограничный наряд в расширенном составе отправляется в патрулирование российско-китайской границы.
В предвкушении долгого пешего перехода пограничный пёс Север, а для своих просто Сева, жмётся к хозяину – поездки на таком виде транспорте для него непривычны. Но сегодня он и его команда заступают на проверку береговой косы, до которой добраться теперь в межсезонье можно только на судах на воздушной подушке.
Всего в ста метрах от китайской площади Солнца, а на том берегу уже приграничный Фуюань, проносятся российские катера. Охрана государственных рубежей на этом довольно протяжённом речном участке границы сейчас таким транспортом – оперативно и комфортно. Поэтому на вооружении дивизиона сразу несколько «удобных» машин.
Денис Иваненко, сотрудник пограничного управления ФСБ РФ по Хабаровскому краю и ЕАО: «Катера себя показали хорошо, по маневренности хорошо управляемы, командиры катеров довольны, способны выполнять задачи по предотвращению и быстрой доставке пограничного наряда в указанный район. Со стороны сопредельной стороны данных катеров не зафиксировано, наблюдение осуществляется с помощью наблюдения с бетонных вышек, транспорта с их стороны не наблюдается».
Пограничники в дозоре постоянно делают остановки, чтобы уже на месте тщательно разглядеть, нет ли посягательств на границу: каждый лишний след – это почти расследование.
« — Проводим наблюдение за отсутствием следов на снежном покрове как и со стороны Российской Федерации так и стороны КНР. Катера выполняют задачу дозором по определённому маршруту с кратковременной остановкой, наблюдением за береговой чертой, проведением рекогносцировки в том районе, в котором стоит задача».
Эта навигация благоприятная, зима была суровая, с обильными осадками – говоря пограничным языком, гидрология идеальная для речных патрулей, для которых граница священна и неприкосновенна.
Уже на Уссури видны проталины, поэтому считанные дни остались до того, как и катера на воздушной подушке встанут на прикол. Во время весеннего ледохода на охране государственной границы будет больше пеших патрулей, а суда останутся только на случай ЧС, которых, конечно же, в последнее время здесь не наблюдается.
А на консервации – целый отряд сторожевых кораблей и катеров. И после того, как Уссури полностью очистится ото льда, на защиту рубежей российских встанет такой солидный речной дивизион береговой охраны.
Источник: https://vestidv.ru/news/2025/03/27/9749 ... =yandex.ru
Новости с мест
Теплоход «Югорский-9» вернулся на линию в ХМАО
2 апреля 2025 17:19
Теплоход «Югорский-9» вернулся на линию в ХМАО после окончания ремонтных работ.
Ранее движение по маршрутам временно осуществлялось по скорректированному расписанию.
Югорский-9
Фото: пресс-служба АО «Северречфлот»
Теплоход «Югорский-9» АО «Северречфлот» 2 апреля 2025 года после окончания ремонтных работ приступил к выполнению пассажирских перевозок в межнавигационный период в полном объёме согласно утверждённому графику. Об этом сообщили в пресс-службе департамента строительства, архитектуры и ЖКХ Ханты-Мансийского района.
Ранее движение по маршрутам временно осуществлялось по скорректированному расписанию в связи с технической неисправностью «Югорского-9».
Возвращение на маршрут позволит обеспечить стабильное транспортное сообщение между населёнными пунктами, расположенными вдоль зимников, в период отсутствия ледовых переправ и до начала полноценной навигации.
Источник: https://portnews.ru/news/375420/
Теплоход «Югорский-9» вернулся на линию в ХМАО после окончания ремонтных работ.
Ранее движение по маршрутам временно осуществлялось по скорректированному расписанию.
Югорский-9
Фото: пресс-служба АО «Северречфлот»
Теплоход «Югорский-9» АО «Северречфлот» 2 апреля 2025 года после окончания ремонтных работ приступил к выполнению пассажирских перевозок в межнавигационный период в полном объёме согласно утверждённому графику. Об этом сообщили в пресс-службе департамента строительства, архитектуры и ЖКХ Ханты-Мансийского района.
Ранее движение по маршрутам временно осуществлялось по скорректированному расписанию в связи с технической неисправностью «Югорского-9».
Возвращение на маршрут позволит обеспечить стабильное транспортное сообщение между населёнными пунктами, расположенными вдоль зимников, в период отсутствия ледовых переправ и до начала полноценной навигации.
Источник: https://portnews.ru/news/375420/
Re: Новости с мест
Хивусы снова свяжут Якутск и Нижний Бестях: возобновление переправы с 18 апреля
15.04.25 20:42
В Якутске с 18 апреля возобновят перевозку пассажиров со станции «Намыв» суда на воздушной подушке.
С 18 апреля в Якутске начнут курсировать хивусы — суда на воздушной подушке, которые обеспечивают перевозку пассажиров на переправе Якутск (ст. «Намыв») — Нижний Бестях. Как сообщили в Ленаводсервисе, в этом году маршрут снова станет важной связующей нитью в период межсезонья.
Руководитель ООО «Ленаводсервис» Борис Строев рассказал, что с нового сезона тарифы на перевозку вырастут.
«В прошлом году мы начинали с 2000 рублей, а в этом году на 500 рублей повысили тариф, — поясняет Строев. — Связано это с ростом цен на бензин и запчасти. Сейчас стоимость составит 2500 рублей. Когда лёд начнёт ломаться, расход топлива увеличится — тогда стоимость дойдет до 3000 рублей. При сильном ледоходе, когда хивусы пройти не могут, на линию выходят «тайфуны» — они жгут больше топлива, и тариф тогда варьируется от 4000 до 5000 рублей».
Для льготных категорий граждан предусмотрены послабления:
* дети до 5 лет — бесплатно,
* дети до 10 лет — за полцены,
* от 10 лет и старше — полная стоимость,
* ветераны и участники СВО перевозятся бесплатно,
* гуманитарные грузы принимаются по возможности, без дополнительной оплаты.
Глава Ленаводсервиса подчеркнул, что компания располагает внушительным парком техники — 20 хивусов и 5 тайфунов, а в объединении со второй бригадой — до 30 судов на подушке. Все экипажи проходят обязательные инструктажи, соблюдаются меры безопасности, ежедневно проводится медосмотр капитанов.
«Портконтроль не допустит катер без пройденной комиссии. Всё строго. Мы проводим собрания, следим за техникой безопасности. У нас всё на контроле», — отметил Строев.
График движения
Хивусы будут курсировать с 7:00 до 19:00, позже время продлят до 20:00. Интервал движения — каждые 5 минут, в зависимости от заполняемости.
Время в пути — от 20 до 25 минут, но может увеличиться в зависимости гидрологической обстановки.
И напоследок — совет пассажирам от человека, который каждый год обеспечивает жизненно важную переправу:
«Прошу всех пассажиров в целях безопасности отложить телефоны. И держаться в дороге. Безопасность — прежде всего».
Нида Брызгаева, фото автора.
Источник: https://ulus.media/2025/04/15/hivusy-sn ... 8-aprelya/
15.04.25 20:42
В Якутске с 18 апреля возобновят перевозку пассажиров со станции «Намыв» суда на воздушной подушке.
С 18 апреля в Якутске начнут курсировать хивусы — суда на воздушной подушке, которые обеспечивают перевозку пассажиров на переправе Якутск (ст. «Намыв») — Нижний Бестях. Как сообщили в Ленаводсервисе, в этом году маршрут снова станет важной связующей нитью в период межсезонья.
Руководитель ООО «Ленаводсервис» Борис Строев рассказал, что с нового сезона тарифы на перевозку вырастут.
«В прошлом году мы начинали с 2000 рублей, а в этом году на 500 рублей повысили тариф, — поясняет Строев. — Связано это с ростом цен на бензин и запчасти. Сейчас стоимость составит 2500 рублей. Когда лёд начнёт ломаться, расход топлива увеличится — тогда стоимость дойдет до 3000 рублей. При сильном ледоходе, когда хивусы пройти не могут, на линию выходят «тайфуны» — они жгут больше топлива, и тариф тогда варьируется от 4000 до 5000 рублей».
Для льготных категорий граждан предусмотрены послабления:
* дети до 5 лет — бесплатно,
* дети до 10 лет — за полцены,
* от 10 лет и старше — полная стоимость,
* ветераны и участники СВО перевозятся бесплатно,
* гуманитарные грузы принимаются по возможности, без дополнительной оплаты.
Глава Ленаводсервиса подчеркнул, что компания располагает внушительным парком техники — 20 хивусов и 5 тайфунов, а в объединении со второй бригадой — до 30 судов на подушке. Все экипажи проходят обязательные инструктажи, соблюдаются меры безопасности, ежедневно проводится медосмотр капитанов.
«Портконтроль не допустит катер без пройденной комиссии. Всё строго. Мы проводим собрания, следим за техникой безопасности. У нас всё на контроле», — отметил Строев.
График движения
Хивусы будут курсировать с 7:00 до 19:00, позже время продлят до 20:00. Интервал движения — каждые 5 минут, в зависимости от заполняемости.
Время в пути — от 20 до 25 минут, но может увеличиться в зависимости гидрологической обстановки.
И напоследок — совет пассажирам от человека, который каждый год обеспечивает жизненно важную переправу:
«Прошу всех пассажиров в целях безопасности отложить телефоны. И держаться в дороге. Безопасность — прежде всего».
Нида Брызгаева, фото автора.
Источник: https://ulus.media/2025/04/15/hivusy-sn ... 8-aprelya/
Re: Новости с мест
07.05.2025 13:21
Пассажирские перевозки через Лену обеспечат суда на воздушной подушке и вертолёты
Фото из архива
В период активного ледохода на реке Лене организуют перевозку пассажиров с учётом погодных и гидрологических условий. Об этом сообщили в Минтрансе Якутии.
Сейчас перевозки в межсезонье продолжаются. Из 204-го микрорайона Якутска (станция «Намыв») до Нижнего Бестяха курсируют суда на воздушной подушке и аэроботы. В работе задействованы 26 СВП и 6 аэроботов, обслуживаемых индивидуальными предпринимателями.
С приближением интенсивного ледохода перевозки через Лену станут крайне сложными. Стоимость проезда на СВП может достигать 5 тысяч рублей из-за повышенных расходов на топливо.
При ухудшении обстановки на маршрут выйдут вертолёты Ми-8 авиакомпании «Полярные авиалинии». Они будут осуществлять перевозки по маршруту Маган – Павловск – Маган. Стоимость билета составит 6,5 тыс. рублей, для детей от 2 до 12 лет предусмотрят скидку в 50%. Продажа билетов будет вестись в кассе аэропорта Маган (тел. 406-036) и на посадочной площадке «Павловск».
«Предусматривается, что авиарейсы выполняются в период осложнения гидрологической обстановки на реке, когда будет временно ограничено движение судов на воздушной подушке из-за прохождения густого ледохода», — прокомментировали в ведомстве.
По прогнозам, вскрытие Лены в районе Якутска ожидается 12–15 мая. На текущий момент ледоход наблюдается в Ленском районе.
Источник: https://ulus.media/2025/05/07/passazhir ... ertolyoty/
Пассажирские перевозки через Лену обеспечат суда на воздушной подушке и вертолёты
Фото из архива
В период активного ледохода на реке Лене организуют перевозку пассажиров с учётом погодных и гидрологических условий. Об этом сообщили в Минтрансе Якутии.
Сейчас перевозки в межсезонье продолжаются. Из 204-го микрорайона Якутска (станция «Намыв») до Нижнего Бестяха курсируют суда на воздушной подушке и аэроботы. В работе задействованы 26 СВП и 6 аэроботов, обслуживаемых индивидуальными предпринимателями.
С приближением интенсивного ледохода перевозки через Лену станут крайне сложными. Стоимость проезда на СВП может достигать 5 тысяч рублей из-за повышенных расходов на топливо.
При ухудшении обстановки на маршрут выйдут вертолёты Ми-8 авиакомпании «Полярные авиалинии». Они будут осуществлять перевозки по маршруту Маган – Павловск – Маган. Стоимость билета составит 6,5 тыс. рублей, для детей от 2 до 12 лет предусмотрят скидку в 50%. Продажа билетов будет вестись в кассе аэропорта Маган (тел. 406-036) и на посадочной площадке «Павловск».
«Предусматривается, что авиарейсы выполняются в период осложнения гидрологической обстановки на реке, когда будет временно ограничено движение судов на воздушной подушке из-за прохождения густого ледохода», — прокомментировали в ведомстве.
По прогнозам, вскрытие Лены в районе Якутска ожидается 12–15 мая. На текущий момент ледоход наблюдается в Ленском районе.
Источник: https://ulus.media/2025/05/07/passazhir ... ertolyoty/
Из Якутска до Нижнего Бестяха стали возить дешевле
Минтранс: из Якутска до Нижнего Бестяха стали возить дешевле
Цена за проезд на воздушной подушке снизилась
19 мая 2025, 10:00
Цены на пассажирские перевозки снизились
Пассажирские перевозки судами на воздушных подушках из Якутска до Нижнего Бестяха стали дешевле — тариф снизился до 3 тысяч рублей вместо прежних 5 тысяч. Об этом сообщает региональный Минтранс.
Тариф снизился, как только улучшилась гидрологическая обстановка на реке Лене в период весеннего половодья. Ранее перевозчики подняли цены, объясняя это тем, что работают в экстремальных условиях.
На 19 мая у станции Намыв, что в 204 микрорайоне, задействованы все суда. Работа продолжается в усиленном режиме во время ледохода. До Нижнего Бестяха перевозки осуществляются с соблюдением всех правил безопасности пассажиров в период межсезонья на водных объектах, подчеркнули в ведомстве.
Вскоре с микрорайона Даркылах начнут курсировать паромы. Тарифы на паромную переправу в этом году снова изменились. В этот раз перевозчики решили брать плату не по тоннажу, а по размеру и габаритам транспорта.
Надежда Ефимова
корреспондент
Источник: https://14.ru/text/transport/2025/05/19/75473072/
Цена за проезд на воздушной подушке снизилась
19 мая 2025, 10:00
Цены на пассажирские перевозки снизились
Пассажирские перевозки судами на воздушных подушках из Якутска до Нижнего Бестяха стали дешевле — тариф снизился до 3 тысяч рублей вместо прежних 5 тысяч. Об этом сообщает региональный Минтранс.
Тариф снизился, как только улучшилась гидрологическая обстановка на реке Лене в период весеннего половодья. Ранее перевозчики подняли цены, объясняя это тем, что работают в экстремальных условиях.
На 19 мая у станции Намыв, что в 204 микрорайоне, задействованы все суда. Работа продолжается в усиленном режиме во время ледохода. До Нижнего Бестяха перевозки осуществляются с соблюдением всех правил безопасности пассажиров в период межсезонья на водных объектах, подчеркнули в ведомстве.
Вскоре с микрорайона Даркылах начнут курсировать паромы. Тарифы на паромную переправу в этом году снова изменились. В этот раз перевозчики решили брать плату не по тоннажу, а по размеру и габаритам транспорта.
Надежда Ефимова
корреспондент
Источник: https://14.ru/text/transport/2025/05/19/75473072/
Комета 120М
Скоростное пассажирское судно на подводных крыльях "Комета 120М" проекта 23160, созданного ЦКБ по СПК имени Р. Е. Алексеева, построено судостроительными заводами ОСК "Вымпел" и "Море" по заказу ГТЛК.
На внешней сдаточной базе завода ОСК "Вымпел" 4 июня в присутствии представителя заказчика АО "Государственная транспортная лизинговая компания" состоялось подписание приёмного акта скоростного пассажирского судна на подводных крыльях "Комета 120М" проекта 23160. Судно получило название в честь крымского города – "Евпатория".
Судно на подводных крыльях "Комета 120М" проекта 23160 принято заказчиком / Фото: "Объединённая судостроительная корпорация"
Судно прошло полный цикл ходовых и приёмо-сдаточных испытаний, подтвердив заявленные характеристики. По контракту с ГТЛК, который был заключён в рамках программы льготного лизинга водного транспорта с государственным финансированием, ОСК построила две "Кометы 120М". Первое судно на подводных крыльях проекта 23160 "Космонавт Павел Попович" в начале июня этого года вышло на маршрут Сочи-Геленджик. СПК "Евпатория" будет эксплуатироваться компанией-оператором "Морские скоростные пассажирские перевозки" также в Азово-Черноморском бассейне.
Судно на подводных крыльях "Комета 120М" проекта 23160 принято заказчиком / Фото: "Объединённая судостроительная корпорация"
Морское пассажирское судно на подводных крыльях "Комета 120М" проекта 23160 предназначено для скоростных перевозок до 120 пассажиров в прибрежной морской зоне со скоростью до 65 км/ч, сообщает ОСК.
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/su ... hikom.html
На внешней сдаточной базе завода ОСК "Вымпел" 4 июня в присутствии представителя заказчика АО "Государственная транспортная лизинговая компания" состоялось подписание приёмного акта скоростного пассажирского судна на подводных крыльях "Комета 120М" проекта 23160. Судно получило название в честь крымского города – "Евпатория".
Судно на подводных крыльях "Комета 120М" проекта 23160 принято заказчиком / Фото: "Объединённая судостроительная корпорация"
Судно прошло полный цикл ходовых и приёмо-сдаточных испытаний, подтвердив заявленные характеристики. По контракту с ГТЛК, который был заключён в рамках программы льготного лизинга водного транспорта с государственным финансированием, ОСК построила две "Кометы 120М". Первое судно на подводных крыльях проекта 23160 "Космонавт Павел Попович" в начале июня этого года вышло на маршрут Сочи-Геленджик. СПК "Евпатория" будет эксплуатироваться компанией-оператором "Морские скоростные пассажирские перевозки" также в Азово-Черноморском бассейне.
Судно на подводных крыльях "Комета 120М" проекта 23160 принято заказчиком / Фото: "Объединённая судостроительная корпорация"
Морское пассажирское судно на подводных крыльях "Комета 120М" проекта 23160 предназначено для скоростных перевозок до 120 пассажиров в прибрежной морской зоне со скоростью до 65 км/ч, сообщает ОСК.
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/su ... hikom.html
К заречным поселкам Сыктывкара запустят регулярные перевозки
18:39, 19.06.2025
Для этого специально приобретут судно на воздушной подушке с необходимой регистрацией. Теперь в межсезонье транспорт по реке будет курсировать не только в экстренных случаях.
К заречным посёлкам Сыктывкара запустят регулярные перевозки
Фото БНК
Мэр Сыктывкара Владимир Голдин 19 июня выступил перед депутатами города и ответил на их вопросы. В частности, обсудили речные перевозки — будет ли закупка новых судов на воздушной подушке для заречных посёлков.
В 2025 году запланирована покупка такого транспорта, подчеркнул мэр:
— Это будет первое судно, которое будет осуществлять регулярные перевозки. Судно на воздушной подушке. То есть первая навигация, когда у нас будут регулярные перевозки.
Судно зарегистрируют в специальном регистре. Это даст возможность на постоянной основе перевозить жителей. Ведутся переговоры также по приобретению второго судна, но пока результаты неизвестны.
***
В 2024 году стало известно, что суда на воздушной подушке для перевозок жителей Седкыркеща будут использовать только в экстренных случаях. Первый вице-мэр Сыктывкара Александр Гонтарь на встрече с жителями посёлка заявил, что «достаточно большие сложности возникли после осенних перевозок» жителей на судах на воздушной подушке «Хивус» и «Кайман». Так в ноябре 2023 года на маршруте движения образовались торосы, водный транспорт не мог передвигаться, в ожидании катеров люди на берегу жгли костры. На проблемную переправу обратили внимание в СК России. После этой ситуации было «разъяснение нормативной документации, что мы не совсем верно и правильно действуем, перевозя на судах на воздушной подушке, которые не предназначены для рейсового расписания и движения, людей». Александр Гонтарь напомнил, что «подушки» приобретались для экстренных перевозок грузов и населения, чтобы обеспечивать работоспособность всех служб поселка. Для перевозки пассажиров, выяснилось, необходимы испытание судна на непотопляемость и остойчивость. Суда должны пройти процедуру в российском классификационном обществе, и «её с существующими судами мы навряд ли пройдём». Суда на «подушке» без навигационного оборудования запрещено эксплуатировать в тёмное время суток по правилам безопасности, нарушение грозит даже уголовной ответственностью, напомнил первый вице-мэр. Виновными в случае трагедии будут представители администрации. Ввести платную перевозку нельзя.
Поэтому «подушки» стали работать только для перевозки оперативных служб, специалистов жилищно-коммунального хозяйства, школьных сотрудников, медиков, «работников, которые осуществляют свою деятельность, направленную на жизнедеятельность посёлка».
БНК
Источник: https://www.bnkomi.ru/data/news/186342/ ... %2Fsearch/
Для этого специально приобретут судно на воздушной подушке с необходимой регистрацией. Теперь в межсезонье транспорт по реке будет курсировать не только в экстренных случаях.
К заречным посёлкам Сыктывкара запустят регулярные перевозки
Фото БНК
Мэр Сыктывкара Владимир Голдин 19 июня выступил перед депутатами города и ответил на их вопросы. В частности, обсудили речные перевозки — будет ли закупка новых судов на воздушной подушке для заречных посёлков.
В 2025 году запланирована покупка такого транспорта, подчеркнул мэр:
— Это будет первое судно, которое будет осуществлять регулярные перевозки. Судно на воздушной подушке. То есть первая навигация, когда у нас будут регулярные перевозки.
Судно зарегистрируют в специальном регистре. Это даст возможность на постоянной основе перевозить жителей. Ведутся переговоры также по приобретению второго судна, но пока результаты неизвестны.
***
В 2024 году стало известно, что суда на воздушной подушке для перевозок жителей Седкыркеща будут использовать только в экстренных случаях. Первый вице-мэр Сыктывкара Александр Гонтарь на встрече с жителями посёлка заявил, что «достаточно большие сложности возникли после осенних перевозок» жителей на судах на воздушной подушке «Хивус» и «Кайман». Так в ноябре 2023 года на маршруте движения образовались торосы, водный транспорт не мог передвигаться, в ожидании катеров люди на берегу жгли костры. На проблемную переправу обратили внимание в СК России. После этой ситуации было «разъяснение нормативной документации, что мы не совсем верно и правильно действуем, перевозя на судах на воздушной подушке, которые не предназначены для рейсового расписания и движения, людей». Александр Гонтарь напомнил, что «подушки» приобретались для экстренных перевозок грузов и населения, чтобы обеспечивать работоспособность всех служб поселка. Для перевозки пассажиров, выяснилось, необходимы испытание судна на непотопляемость и остойчивость. Суда должны пройти процедуру в российском классификационном обществе, и «её с существующими судами мы навряд ли пройдём». Суда на «подушке» без навигационного оборудования запрещено эксплуатировать в тёмное время суток по правилам безопасности, нарушение грозит даже уголовной ответственностью, напомнил первый вице-мэр. Виновными в случае трагедии будут представители администрации. Ввести платную перевозку нельзя.
Поэтому «подушки» стали работать только для перевозки оперативных служб, специалистов жилищно-коммунального хозяйства, школьных сотрудников, медиков, «работников, которые осуществляют свою деятельность, направленную на жизнедеятельность посёлка».
БНК
Источник: https://www.bnkomi.ru/data/news/186342/ ... %2Fsearch/
С Днём судостроителя!
Глеб Никитин поздравил судостроителей с профессиональным праздником
29.06.2025 06:15
Уважаемые судостроители и ветераны отрасли!
От всей души поздравляю вас с профессиональным праздником!
Ваш труд имеет стратегическое значение для Нижегородской области и всей страны. Судостроительная отрасль региона — это 18 ведущих предприятий и организаций, среди которых такие флагманы промышленности, как завод «Красное Сормово», «Окская судоверфь», ЦКБ по СПК имени Алексеева и многие другие.
Нижегородские судостроители разрабатывают и создают круизные лайнеры, танкеры, суда на подводных крыльях, дноуглубительные и обстановочные суда, краболовы, суда на воздушной подушке. Вся эта продукция востребована и в гражданском секторе, и в сфере обеспечения Военно-Морского флота России.
Благодаря вам в Нижегородской области ведется строительство пассажирских судов и развивается речной туризм, расширяется экспортный потенциал и создаются уникальные образцы современной техники. Примером тому служат круизные лайнеры проекта «Карелия» и «Мустай Карим», судно на подводных крыльях «Валдай 45Р» и возрождённая серия «Метеор-120М», которые уже курсируют во многих регионах России.
Спасибо вам за технологические прорывы, за верность своему делу! Именно от вас во многом зависит процветание нашего государства и стабильное развитие региона.
Желаю сотрудникам судостроительных и судоремонтных предприятий Нижегородской области крепкого здоровья, счастья, благополучия и, конечно, профессиональной удачи, новых открытий и свершений на пользу России!
Источник: https://nnews.nnov.ru/posts/103699-gleb ... s%2Fsearch
29.06.2025 06:15
Уважаемые судостроители и ветераны отрасли!
От всей души поздравляю вас с профессиональным праздником!
Ваш труд имеет стратегическое значение для Нижегородской области и всей страны. Судостроительная отрасль региона — это 18 ведущих предприятий и организаций, среди которых такие флагманы промышленности, как завод «Красное Сормово», «Окская судоверфь», ЦКБ по СПК имени Алексеева и многие другие.
Нижегородские судостроители разрабатывают и создают круизные лайнеры, танкеры, суда на подводных крыльях, дноуглубительные и обстановочные суда, краболовы, суда на воздушной подушке. Вся эта продукция востребована и в гражданском секторе, и в сфере обеспечения Военно-Морского флота России.
Благодаря вам в Нижегородской области ведется строительство пассажирских судов и развивается речной туризм, расширяется экспортный потенциал и создаются уникальные образцы современной техники. Примером тому служат круизные лайнеры проекта «Карелия» и «Мустай Карим», судно на подводных крыльях «Валдай 45Р» и возрождённая серия «Метеор-120М», которые уже курсируют во многих регионах России.
Спасибо вам за технологические прорывы, за верность своему делу! Именно от вас во многом зависит процветание нашего государства и стабильное развитие региона.
Желаю сотрудникам судостроительных и судоремонтных предприятий Нижегородской области крепкого здоровья, счастья, благополучия и, конечно, профессиональной удачи, новых открытий и свершений на пользу России!
Источник: https://nnews.nnov.ru/posts/103699-gleb ... s%2Fsearch
В Сыктывкаре закупили судно на воздушной подушке
8 июля 2025 года, 18:20
В Сыктывкаре для пассажирских перевозок на переправе Алешино - Седкыркещ закупили судно на воздушной подушке
Фото из архива ИА "Комиинформ"
В Сыктывкаре появится новое судно на воздушной подушке для пассажирских перевозок на переправе Алешино - Седкыркещ.
На портале госзакупок размещены результаты электронного аукциона на поставку пассажирского судна. Начальная стоимость закупки составляла 16,13 млн рублей.
На торги заявилась только одна организация, документы которой соответствовали требованиям аукциона. Подрядчик предложил поставить судно по начальной стоимости закупки. На момент подготовки наименование подрядной организации не озвучено.
В технической документации указано, что поставщик должен доставить судно на спасательную станцию в м.Заречье своими силами в течение 90 рабочих дней с момента подписания контракта.
Планируемое место работы судна: переправа на реке Вычегда 425-428 км (Республика Коми, г. Сыктывкар, м.Алёшино – пгт.Седкыркещ).
Судно должно быть предназначено для круглогодичного использования и передвигаться над водной поверхностью любой глубины, над сушей или ледяным покровом. Также среди обязательных характеристик - это возможность передвигаться со скоростью выше 30 км/час.
В новом транспортном средстве должны быть предусмотрены пассажирские места для 11 пассажиров, включая один четырехместный диван, два трехместных и одно кресло в носовой части кабины. Под диванами должны быть предусмотрены места для хранения багажа.
Андрей Фетисов
Источник: https://komiinform.ru/news/282939?utm_s ... s%2Fsearch
В Сыктывкаре для пассажирских перевозок на переправе Алешино - Седкыркещ закупили судно на воздушной подушке
Фото из архива ИА "Комиинформ"
В Сыктывкаре появится новое судно на воздушной подушке для пассажирских перевозок на переправе Алешино - Седкыркещ.
На портале госзакупок размещены результаты электронного аукциона на поставку пассажирского судна. Начальная стоимость закупки составляла 16,13 млн рублей.
На торги заявилась только одна организация, документы которой соответствовали требованиям аукциона. Подрядчик предложил поставить судно по начальной стоимости закупки. На момент подготовки наименование подрядной организации не озвучено.
В технической документации указано, что поставщик должен доставить судно на спасательную станцию в м.Заречье своими силами в течение 90 рабочих дней с момента подписания контракта.
Планируемое место работы судна: переправа на реке Вычегда 425-428 км (Республика Коми, г. Сыктывкар, м.Алёшино – пгт.Седкыркещ).
Судно должно быть предназначено для круглогодичного использования и передвигаться над водной поверхностью любой глубины, над сушей или ледяным покровом. Также среди обязательных характеристик - это возможность передвигаться со скоростью выше 30 км/час.
В новом транспортном средстве должны быть предусмотрены пассажирские места для 11 пассажиров, включая один четырехместный диван, два трехместных и одно кресло в носовой части кабины. Под диванами должны быть предусмотрены места для хранения багажа.
Андрей Фетисов
Источник: https://komiinform.ru/news/282939?utm_s ... s%2Fsearch
Надёжный стальной катамаран с алюминиевой надстройкой
09.07.2025 11:18
Представлен надёжный стальной катамаран с алюминиевой надстройкой
КБ "Ситех", ООО
ГК SEA TECH представляет универсальный катер длиной 15 метров с лёгкой алюминиевой надстройкой.
Это многофункциональное судно отлично подходит для буксировки, перевозки грузов и персонала, а также обслуживания морских буев.
Скорость до 10 узлов, автономность — 4 суток, экипаж из 4 человек и 8 спальных мест обеспечивают комфорт и эффективность работы в порту и в море.
Стальной катамаран с алюминиевой надстройкой / Фото: "КБ "Ситех", ООО
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/pr ... oykoy.html
Представлен надёжный стальной катамаран с алюминиевой надстройкой
КБ "Ситех", ООО
ГК SEA TECH представляет универсальный катер длиной 15 метров с лёгкой алюминиевой надстройкой.
Это многофункциональное судно отлично подходит для буксировки, перевозки грузов и персонала, а также обслуживания морских буев.
Скорость до 10 узлов, автономность — 4 суток, экипаж из 4 человек и 8 спальных мест обеспечивают комфорт и эффективность работы в порту и в море.
Стальной катамаран с алюминиевой надстройкой / Фото: "КБ "Ситех", ООО
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/pr ... oykoy.html